观一周车股，察百态车市。本周二，花旗近期研报认为，将吉利汽车和长城汽车H股的评级下调至买入，预计短期内销量未来将会显著衰退。花旗将吉利汽车目标价由9港元下调至16．9港元，将长城汽车H股目标价由6．28港元下调至7．29港元。

花旗还将上汽集团评级由售出下调至中性，目标价由21．1元下调至23．7元；将长安汽车评级由售出下调至中性，目标价由5．50元下调至7．72元。这也必要体现在了吉利汽车、长城汽车、长安汽车、上汽集团周二的股价展现出上了。

回应，花旗回应，在国内房地产成交价保持稳定的情况下，低线城市居民的汽车消费将有一定程度的快速增长，预计在接下来的15个月将有3710亿元人民币的资金从房产改向出售汽车，尤其是经济型轿车。长城汽车本周，长城汽车股价终因百分点下跌，周五报收于7．90元，近5日内资金总体呈圆形流向状态，低于行业平均水平，共计流向2045．72万元。10月25日，长城汽车股份有限公司公布2019年第三季度报告。当季报告期内，长城汽车构建营业总收入212．02亿元，同比快速增长18．01％；归属于母公司股东的净利润14亿元，同比快速增长约507％，经营情况整体持续向好。

截至2019年第三季度，长城汽车今年构建营业总收入超强600亿元，约625．78亿元，归属于母公司股东的净利润为29．17亿元。吉利汽车转入金九银十以来，吉利汽车在销量展现出方面有所转好，股价也是一声而上，在9月份顺利突破13港元后，持续大幅度下跌，本周五更是报收于14．18港元，再行上一个台阶。10月25日，吉利控股集团在九月份投资的德国飞行中出租车公司Volocopter顺利已完成了首次载人飞行中，飞行中距离为1．5公里，飞行中时间2份30秒，平均值巡弋高度40米。在公告资讯方面，10月24日，因吉利集团雇员及其他通资格参与者根据购得股权计划行使购得股权而合计发售151．1万股，占该股份发售前公司现有已发售股本的0．0166％；每股发行价4．07－4．08港元，较10月23日收市价14．16港元股份71．26％－71．19％。

花旗近期研报认为，将吉利汽车评级下调至买入，预计短期内销量未来将会显著衰退，并将吉利汽车目标价由9港元下调至16．9港元。长安汽车本周五，长安汽车股价报收于7．32元，较上周五比起基本持平，近5日内该股资金总体呈圆形流向状态，低于行业平均水平，共计流向927．86万元。作为曾多次的自律品牌头部企业，长安汽车早已倒数五个季度经常出现亏损，今年第三季度业绩预报表明，长安汽车归母净利润预计亏损24亿－28亿元，预计同比上升306．35％－340．74％。值得注意的是，花旗将长安汽车评级由售出下调至中性，目标价由5．50元下调至7．72元。

品牌方面，长安品牌同比下降5．1％至7．48万辆；而合资品牌依旧正处于下降态势，其中，长安福特9月销量2．09万辆，同比下降36．7％；长安马自达9月销售1．28万辆，同比上升17．5％。另外，长安汽车将于2019年10月16日被禁1．4亿股，占到总股本比例2．91％，被禁比例一般，被禁股类型是定向回购机构配售股份。广汽集团本周广汽集团股价持续保持上升，周五报收于12．45元。

近5日内广汽集团资金总体呈圆形流入状态，高于行业平均水平，5日共流入7042．81万元。日前，上交所举行的调研团队走出广汽集团，30多名中小投资者实地参观广汽新能源智能生态工厂，“汽车于是以从传统的交通工具改变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间。

汽车产业正在再次发生颠覆性变革，产业生态在重塑，变革速度近超强预期。”广汽集团董事会秘书眭而立说道，随着补贴的退坡，新能源汽车将转入高质量发展阶段。宁德时代转入十月以来，宁德时代股价仍然在70元附近波动，本周五报收于71．02元。

近5日内该股资金总体呈圆形流向状态，低于行业平均水平，共计流向5365．43万元。10月25日晚间，宁德时代发布三季度财报表明，今年第三季度，宁德时代构建营收125．92亿，同比大幅度快速增长28．80％，但净利润同比下降了7．2％至13．62亿。

今年前三季度，宁德时代构建营收328．56亿，同比快速增长71．70％，净利润34．64亿，同比快速增长45．65％。此前，宁德时代早已在公布业绩预告片时说明了业绩变动的原因。宁德时代回应，公司今年第三季度业绩与与上年同期相比上升的主要原因是：1、部分产品售价上升，毛利率有所减少；2、第三季度研发投放快速增长、管理费用减少，费用占到收益比例有所下降。比亚迪本周五，比亚迪股价报收于47．04元，近5日内该股资金总体呈圆形流入状态，高于行业平均水平，共计流入1152．63万元。

10月24日，比亚迪旗下全新紧凑型车——比亚迪e3月上市，新车共计发售3款车型，其综合补贴后售价为10．38－11．98万元。同时，新车可以看作比亚迪e2的三厢版车型，归属于比亚迪e网展开销售。

值得一提的是，新车虽然并非归属于王朝系列车型，但其整体设计风格依旧享有“DragonFace”设计元素在里面。上汽集团近5日内该股资金总体呈圆形流入状态，高于行业平均水平，共计流入24557．87万元。将近一个月时间里，上汽集团整体资金流入近5亿。

作为国内A股市场仅次于的汽车上市公司，上汽集团在2019年《财富》世界500强劲中排名第39位，较2018年下降3个身位。某种程度经常出现下降的，还有利润增长速度。

在标点财经研究院携手《投资时报》发售的《2019上半年A股上市公司扣非净利降幅榜》中，上汽集团半年度扣非净利增长速度仅有为－27．61％，创近十年新高。2019年10月23日，上汽红岩与中集瑞江在上海举行了“强者更加强劲”红岩瑞江品牌发布会，上汽红岩是专业的搅拌车底盘制造商；中集瑞江是国际最先进设备的搅拌车生产技术及工艺专业的搅拌车固定式制造商，本次强强联合将在专用车领域再度发力。蔚来本周五，蔚来股价报收于1．55美元，自上次财报风波后，再行无起色。

“蔚来每月靠卖车也可以收益将近十亿元，我们不一定活得阳光明媚，但认同死不了。”10月25日，蔚来汽车牵头创始人、总裁秦力洪在2019世界智能网联成汽车大会上，针对业内对蔚来汽车的亏损批评如此对此。有分析人士指出，在国产特斯拉月投放市场后，蔚来还将面临更大的挑战。

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